06. März 2017, Frankfurter Flughafen, Terminal 1

Zweihundertfünfte Montagsdemonstration
Die Gefahren von nur zwei Grad mehr

Wir sind vom VCD, der sich nicht nur mit dem Flugverkehr beschäftigt, sondern generell Mobilität für Mensch und Umwelt als Ziel hat.

Wie hier alle wissen, sind die bekannten Auswirkungen des Flugverkehrs Lärm und Feinstaub. Der Lärm nervt im Alltag, besonders wenn man eigentlich schlafen möchte. Es muss generell leiser werden und eine Nachtruhe von 8 Stunden ist das Minimum.

Lärm und Feinstaub machen krank! Dazu gibt es etliche Studien und leider hat der eine oder andere das auch schon erlebt. Wer im Umfeld des Flughafens lebt, kann auch direkt durch Wirbelschleppen und das Risiko von Unfällen bedroht sein.

Aber die Folgen des Flugverkehrs treffen nicht nur den Einzelnen sondern auch alle Menschen und unser Klima. Was es mit dem Klimawandel auf sich hat und was dabei passieren kann, wird Klaus Buggisch genauer vorstellen.

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Herr Klaus Buggisch
Stichpunkte der Rede:

1. Erst Treibhausgase machen die Erde bewohnbar

Ohne die wäre die Erde 33° kälter

2. Eisplanet Erde vor 650 Mio. (die Realität ohne CO2)

Das andere Extrem vor 252 Mio. Jahren:

CO2 durch Eruptionen (Sibirischer Trapp)

=> Temperaturerhöhung um 5 °

=> Methan entwich

=> weitere 5 ° Erwärmung

=> Meere versauerten (CO2 + Wasser = Kohlensäure), sie banden zu wenig Sauerstoff

=> Purpurbakterien im Meer vermehrten sich, erzeugten Schwefelwasserstoff

=> stärkeres Massensterben als mit dem Ende der Dinosaurier vor 65 Mio. Jahren

3. Der menschengemachte Anstieg von CO2

Vor der Industrie 280 ppm

Heute 400 ppm

=> Heizung wird überdreht

4. Der Rückkopplungseffekt

Eisschmelze macht Oberfläche dunkler und verstärkt so der Erwärmung

Wasserdampf als Verstärker

Alle 110 km in Polrichtung wird es um 0,6° kälter

=> 2° entspricht 367 km Verschiebung

=> 367 km breiter Permafrostboden schmilzt

=> Methan wird freigesetzt

Wenn die Gefahr deutlich sichtbar ist, ist es zu spät

5. Die globalen finanziellen Folge

Ein Volk dreht durch

Die Gefahr des ersten und letzten Atomkriegs

Die erforderliche radikale Änderung der Verkehrspolitik

Die intellektuelle Unfähigkeit der Gesellschaft, beherzt umzudenken

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